Tesla Yarı Neredeyse Geldi: Lansman Tarihi, Ön Siparişleri ve Görülecek Yerler

Elon Musk, tıslama, duman yayıcı araçların yerine tamamen elektrikli ve sessiz bir büyük teçhizat olan Tesla Semi'nin geleceği otoyolları öngörüyor. Yarı yakında geliyor olabilir, 2019'da resmi bir fırlatma bekleniyor ve teslimatlar kısa bir süre sonra başlayacak.

Henüz resmen serbest bırakılmamış olsa da, çoğu yaz seyahatine çıkmış gibi görünen, Amerika Birleşik Devletleri'nde dolaşan müjdeleşmiş yarı kamyonun görülmeye değer bolluğu vardı. Haziran ayında, aynı eyalette bir Supercharger'a park edildikten kısa bir süre sonra bir Kaliforniya otoyolunda tespit edildi. Daha sonra, Ağustos ayında UPS gibi en büyük kurumsal alıcılarının bazılarının ofislerini ziyaret etti. Son zamanlarda, geçen yıl Noel'den kısa bir süre sonra Los Angeles ile San Francisco arasındaki yarı yolda bir Supercharger'da meyve suyu toplayan kiraz kırmızısı bir model görüldü.

Semi, şu ana kadar EV meraklılarını şaşırtmıştı ve birçok büyük şirketi ve hatta devlet alıcılarını kazandı. Ön sipariş süresi boyunca belirlenen momentumu koruyabiliyor ve piyasaya sürüyorsa ve ürünü zamanında teslim ediyorsa, Amazon paketlerini sessizce çeken ve perakendecilere çok kısa bir süre sonra perakende satıcılara malzeme teslim etmeyi beklemelisiniz.

Tesla Semis Ne Zaman Teslim Edilecek?

Duyurusu üzerine Musk, ön siparişlerin 2019'da teslim edileceğini söyledi, ancak bunun zaman çizelgesinin zaten biraz gerçekçi olmadığını düşünmesinin bir nedeni var. Prototipler birçok kez tespit edilmiş olsa da, gerçekten sokaklara çarpmadan önce bir veya iki yıl daha beklememiz gerekecek.

Bazı rezervasyon sahiplerinin, Musk’un iyimser tahmininden bir yıl sonra 2020’de teslimat bekledikleri bildiriliyor.

Tesla yarı maliyeti ne kadardır?

Musk, Tesla Semi'nin “spor araba gibi sürdüğünü” iddia etti ve bunun da bir benzeri olduğunu söyledi.

Elektrikli kargo nakliyatçıları, biri 150.000 $ 'dan başlayan 300 mil menzilli, diğeri ise 180.000 $' lık 500 mil menzilli artı her araç için 20.000 $ 'lık baz rezervasyon ücreti olan iki farklı modelde sunulacak. Bu, genellikle 80.000 ile 150.000 dolar arasında değişen ortalama fosil yakıt kullanan yarı kamyonun maliyetinden biraz daha fazla.

Hangi Firmalar Tesla Semis'i Sakladı?

Kasım 2017’den bu yana UPS, 125’i rezerve etti, PepsiCo 100, restoran tedarikçisi Sysco’nun 50, Walmart’ın ise 45. ve nakliye şirketi J.B.

Bunun anlamı, muhtemelen daha küçük siparişleri hesaba kattığınızda, Tesla'nın resmi bir taksit yayınlamamasına rağmen, muhtemelen bankada en az 300 ve 400 Semis ön emrinde basketbol sahası içinde bir yere sahip olduğu anlamına gelir.

Tesla Yarı Ne Yapabilir?

Özellikler hakkında gerçekten herhangi bir güncelleme almadık, ancak Musk, aracın piyasaya sunulması sırasında gelecekteki yeteneklerini arttırmak konusunda utangaç değildi.

Teknik mogul, örneğin, beş saniyede 0'dan 60'a çıkabileceğini, jackkniflemeye karşı koruyacak gelişmiş bir otomatik pilot özelliğine sahip olacağını ve sürücü koltuğunun ortasına yerleştirileceğini söyledi. Taksi, bir çeşit uzay kabukları gibi.

Musk, “Bir yarış otomobilindeymiş gibi konumlandın” dedi. “Yolun ve tüm çevrenizin tamamen görünürlüğüne sahipsiniz.”

Ancak en şaşırtıcı özelliği menzilidir. Her iki Tesla Semi türevinin de tekrar meyve suyu almaya ihtiyaç duymadan yüzlerce kilometre yol alabildiği ve sık sık pitstop gerektiren fosil yakıt kulelerinden daha hızlı ve etkili teslimatlar yaptıkları tahmin ediliyor.

Megacharger Nedir ve Ne Zaman Hazır Olabilir?

Bu elektrikli canavarlara güç vermek için Musk, bir gün çok uzaktaki Teslas'ları bağlayacağını umduğu Supercharger ağının geliştirilmiş bir versiyonunu geliştirmeyi planlıyor. Bu Megachargers olarak adlandırılanlar sadece bir yarım saat içinde bir Semi'yi güçlendirebilecekler.

Bunu başarabilmek için, Megacharger'lar, dört geleneksel Süper Şarj Cihazına takmaya eşdeğer bir Teslerati raporu başına en az 1 MW güç görecekler. Fakat elbette, güneş enerjisiyle çalışan bu Megachargers'ı inşa etmek de zor olacak.

Reuters, süreci hızlandırmak için Şubat ayında yaptığı açıklamada, Tesla'nın şu ana kadar ön sipariş vermiş olan şirketlerle ortaklık kurmayı planladığını ve kendi tesislerinde bulunan Megacharger'leri inşa etmek üzere onlarla birlikte çalıştığını bildirdi. Bu masrafları azaltacaktır, ancak Megachargers'in karartma çukurunun durduğunu görmeye başlamadan önce bir süre olabilir.

Tesla Semi: Rekabet Kim?

Diğer şirketler de temiz enerjili büyük platformlar için gelişmekte olan pazarda Tesla'ya meydan okumak için plakaya yükseldi.

Toyota ve kamyon üreticisi Paccar, CES 2019'da hidrojen yakıtı hücresi uzun nakliyesi için bir prototip açıkladı. Araç Kenworth T680 olarak adlandırıldı ve yaklaşık 300 mil menzile sahip olduğu söyleniyor. Elektrik motorları elektrik üretmek için hidrojen gazı ve havanın bir kombinasyonu kullanılarak çalıştırılır ve sadece su buharı yayar.

Hidrojeni neden bu kadar çok seviyoruz? Nikola filosu, bir gün Amerika'daki en büyük hava temizleyicilerden biri olacak. Amerika'nın dört bir yanındaki şehirlerde kirli havada emen ve temiz sudan başka bir şey yayan 500.000 Nikola kamyon düşünün. #emissionsgameover #dieselisdead

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 24 Ekim 2018

Arizona merkezli başlatma, Nikola Motor aynı zamanda hidrojen yakıt hücresi, yarı kamyon filosunun ilk üretimine 2019'da başlayacak. Şirket en iyi 375.000 $ 'lık Nikola One kamyonlarının havayı bir gün geçtikten sonra temizleyeceğini iddia etti. Birleşik Devletler.

Nikola, 2018'de Tesla'yı 2 milyar dolar karşılığında dava etti, aracının tasarımının 150.000 $ Tesla Yarı'sına ilham verdiğini iddia etti. Ancak Eylül ayında, ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi'nden bir araştırmacı, her iki kamyonun da ayırt edilebileceğini kabul etti.