Volvo, Tesla Semi Üzerine Elektriksiz Tüm Elektrikli Otonom Çekimi Açıkladı

Yaygın olarak kullanılan ilk ticari elektrikli yarıyı geliştirme yarışması ısınıyor: Bu hafta Volvo, tamamen elektrikli Tesla Semi'ye tamamen özerk bir alternatif olan kamyonculuğun geleceğini açıkladı. Vera adlı yeni kamyon, herhangi bir kabin olmadan çalışabilecek kadar özerk olacak ve bunun yerine, tamamen özerk sürüş ve navigasyon özelliklerine sahip bir kontrol merkezine bağlı bir bulut hizmeti tarafından yönlendirilecek.

Vera, basın açıklamasına göre kısa ama tekrarlayan yolculuklar için tasarlandı. Bu, ülkeyle zaten geçmekte olan ve müşterilere Memphis’ten Chicago’ya kadar her yere seyahat edebilecek kadar 500 mil kadar daha geniş bir yelpazede seçenek sunabilmek için iki yol sunan Tesla Semi’yle arasındaki farkın bir noktası..

Bunun yerine, Volvo, Vera'ya örneğin yakındaki limanlar arasında servis yapmak ya da bir yerden bir yere megahublerle bir şeyler göndermek için kullanacağınız bir şey olduğunu öngörmektedir. Bununla birlikte, halen geliştirilme aşamasında ve Volvo Trucks’ın özerk çözümlerini yöneten Mikael Karlsson, hala geliştirilme aşamasında olduğunu ve başka kullanım durumları olabileceğini söyledi.

Güvenliği sağlamak için düşük hızlarda çalışacak olan Vera'yı farklılaştıran birkaç şey daha var. Sensörleri santimetreye kadar olan engelleri algılayabilir ve ilerlemenin tümü kontrol merkezinden izlenir, ancak çoğunlukla endüstriyel parklarda ve gecenin ortasında kullanılırsa, yollarda sürmeyecek olması da muhtemeldir. çok sayıda yaya ile.

Tesla Semi’nin roadshow’u kabul edildi ve Walmart gibi bazı önemli müşteriler ön siparişlerini üçe katladı. Volvo, ilk elektrikli kamyonunu bir çöp kamyonu olan ticari kullanım için bu yıl faaliyete geçirmeyi umuyor.

Güvenliği sağlamak için düşük hızlarda çalışacak olan Vera'yı farklılaştıran birkaç şey daha var. Sensörleri santimetreye kadar olan engelleri algılayabilir ve ilerlemenin tümü kontrol merkezinden izlenir, ancak çoğunlukla endüstriyel parklarda ve gecenin ortasında kullanılırsa, yollarda sürmeyecek olması da muhtemeldir. çok sayıda yaya ile.

Bataryalarına gelince, Vera, şirketin Nisan ayında piyasaya sürdüğü tamamen elektrikli iki adet tamburlu kamyonu olan Volvo FL Electric ve FE Electric'i çalıştıracak aynı 100–300 kWh lityum-iyon bataryalarını kullanacak.FL, çoklu uygulamalarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve FE yaklaşık 125 mil menzile sahipken, 200 milden biraz daha az bir aralığa sahiptir. Bu kamyonlar yakında Volvo’nun İsveç’teki Göteborg kasabasındaki sokaklara çarpacak.

Tesla Semi, kendi adına, çarpışmalardan kaçınma yeteneğine sahip olacak olmasına rağmen hala bir sürücünün uyanık kalmasını ve her zaman alarm vermesini gerektirecek şekilde geliştirilmiş otomatik pilot sunacak. Ve henüz ticari kullanıma sunulmamasına rağmen, prototipler, supercharger istasyonlarında ve çeşitli kurumsal alıcılarla bir dizi görüşe yol açan yollara çoktan yol açtı. Bu, Semi'nin gelecek yıla kadar üretime girmesi beklenmemesine rağmen.