I Am Remarkable Summit: Building a Better Workplace for Parents in 2020
Pazartesi günü, Google, kendisinin kullandığı A.I. simülatörünü kullanarak her gün üç milyon sanal mil dolaşıyor.
Her mil arabalara yeni bir şey öğretiyor. Yol testi verilerinin yanı sıra, eşit miktarda şaşırtıcı miktarda simüle edilmiş veri var - günde 3 milyon milden fazla, “ekvatoru her saat beş kez daire içine almanın eşdeğeri”. Bu arabalar sanal bir dünyada nasıl davranılacağını öğreniyorlar.
Google’ın arabaları Mountain View, California ve Austin, Texas’ta etkindir. Şimdiye kadar 22'si Lexus RX450h SUV olan toplam 55 araba var. Diğer 33'ü Google’ın prototipleri. Bu 55 araba şaşırtıcı miktarda veri üretmeye devam ediyor: Bugüne kadar ortalama 10.42 milyon mil, haftada ortalama 10.000 ila 15.000 mil.
Bir sürücü ne zaman otonom moddan manuel moda geçse - muhtemelen, karmaşık bir sürüş senaryosu öngördüğü ve aracın kodlanmış içgüdülerine tam olarak güvenmediği için - Google bildirir. Bilgisayarlar daha sonra aracın nasıl olduğunu keşfetmek için tam senaryoyu tekrar oynatır. giderdi otonom kalmıştı. Mühendisler bu simülasyonu inceler ve davranışa ince ayar yaparak arabalara karmaşık senaryoyu daha ustaca nasıl idare edebileceklerini öğretir.
Doğal olarak, tüm bu veriler büyük miktarda veri depolama ve bilgi işlem gücü gerektirir. Ayrıca doğal olarak, Google üstüne üstlük. Rapordan: “Bu simüle sürüşün tümü büyük bir hesaplama gücü gerektiriyor ve neyse ki Google’ın yardım merkezlerini yardım için arayabiliriz!”
Bir bilgisayara sürmeyi öğretmenin bir yararı, büyük bir hafızaya ve hatırlamaya sahip olmasıdır. Simülatörümüzle, halihazırda sürdüğümüz milyonlarca kilometreyi arayabilir ve bu milleri güncellenmiş yazılımla tekrar kullanabiliriz. Örneğin, kavşakta sola dönüşleri yolcularımız için daha konforlu hale getirmek için yazılımlarımızı araçlarımızın seyahat açısını ayarlayacak şekilde değiştirdik. Bu değişikliği test etmek için, 2 + milyon mil sürüş süresinin tamamını yeni dönüş modeliyle yeniden çalıştırdık ve aracımızı sadece sol dönüşlerde daha iyi hale getirmemesini sağladı, ancak değişikliklerin genel olarak daha iyi bir sürüş deneyimi yarattığını garanti ettik.
Google’ın Ocak ayında kendi kendine sürüş otomobil raporunu buradan okuyun.
Google’ın Kendi Kendini Süren Lexus, Kendi Kendini Süren Audi'leri Kapattı
Kaza başına, Google’ın otomatik otomobilleri, ortalama bir sürücüye göre daha güvenli. Ama yolda daha fazla şoförsüz araba varken, bazı sapkınlıklar ve bazı ezikler olacak. Sürücüsüz bir Delphi Automotive Audi Q5 ve sürücüsüz bir Google Lexus RX400h bunu yaptığında, bu hafta başlarında olanları al ...
Google'ın Kendi Kendini Süren Arabaları Yılda Yüzlerce Bisiklete binecek
Google’ın kendi kendini süren arabaları bisikletçilerden nasıl kaçınacağını öğreniyor, şirket bu hafta yayınlanan aylık kendi kendini süren araba raporunda yazıyor.
Intel Labs, Kendi Kendini Süren Arabaları Eğitmek için 'Grand Theft Auto' Kullanıyor
Sürücüsünde birine göstereceğiniz tüm video oyunlarından Grand Theft Auto bu listenin başında olmayabilir. Ancak Almanya'daki Intel Labs ve Darmstadt Üniversitesi'ndeki bir ekip, video oyunlarını kullanmanın nesneleri tanımlarken benzersiz bir hassasiyet düzeyi verdiğini buldu. Bulgularını thi'de yayınlayan ekip ...