Polestar 2 Debut: Tesla ile Rekabet Edebilecek Bir Araba

Polestar Tesla'yı alıyor. Volvo Car Group ve Zhejiang Geely Holding arasında ortaklaşa bulunan marka, Çarşamba günü ilk tamamen elektrikli aracını tanıttı. Polestar 2, giriş seviyesi Tesla Model 3'te “pazarda rekabet eden ilk elektrikli otomobil” olduğunu iddia ediyor.

Polestar'ın CEO'su Thomas Ingenlath şirketin açılışında “Tesla Model 3'teki vızıltı elektromobilitenin bugün toplum için nerede uygun olduğunu gösterdi” dedi. “Polestar 2 ile, seçimi tam da bu segmentte artıracak ve heyecanlandıracak üstün kaliteli bir elektrikli otomobil getiriyoruz.”

Polestar 2, Elon Musk’un arabasına parasını almak için tüm kutuları işaretliyor gibi görünüyor. Her iki araç da yaklaşık 310 mil menzil, düzenli yazılım güncellemeleri, büyük bir merkezi dokunmatik ekran ve engel algılama sistemleri sunar. Ayrıca, Model 3 Performans baskısının 60.900 $ fiyatına benzer şekilde, piyasaya sürülmek üzere ABD'de 63.000 ABD Doları fiyatla iyi rekabet ediyor. Bu alanda rekabet etmek, Model 3'ün Amerikan sedan satışlarına hükmettiği ve Kuzey Amerika'nın dışına açılmak üzere ayarlandığı için anlamlıdır.

Polestar 2’nin uzun menzilli 78 kilovat saatlik bataryası, alüminyum tabanlı ve çelik kapaklı bir muhafaza içinde korunan, soğutma plakalarıyla birleştirilmiş 27 modüle yoğunlaştırılmış 324 hücreden oluşuyor. Muhafaza, aracın sertliğini artırmak ve ayrıca düşük bir ağırlık merkezi oluşturmak için gövdeye kaide üzerine tutturulmuştur. Akü muhafazası sayesinde sertlik normal bir araçtan yüzde 35 daha yüksektir. Otomobil, Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürüne göre 310 mil menzili ve ABD EPA derecelendirmelerine dayanan 275 mil menzili hedefliyor (Model 3, 310 mil menzil sunuyor, ancak EPA 334 mil).

Otomobil ön ve arkada iki motor kullanıyor ve toplamda 150 kilowatt gücünde 408 beygir gücü ve 660 newton metrede 150 kW ve 330 Newton metre sunuyor.

Batarya, ilgili frekansların çapası olarak işlev görür; bu, gürültüyü azaltmaya yardımcı olabileceği anlamına gelir. Ingelath bunu, 3.7 3.7 desibel sese karşı çalmadan önce, 74.3 desibel gürültü yapan geleneksel bir arabanın sesini çalarak gösterdi.

LED farlar üç sıraya dizilmiş 84 LED piksel kullanır. Işınları daha hassas şekilde yansıtırken, yaklaşmakta olan trafikte beş araca kadar tanırlar ve ışık demetini yaklaşmakta olan arabaların etrafında keserler. Kullanıcıların, yaklaşmakta olan sürücülerden endişe etmeden farları uzun far modunda sürekli tutmalarını sağlar.

Pilot yardım sistemi radarı ve ileriye dönük kamera daha güvenli sürüş sağlar. Engelleri aramak için sürekli olarak aktifleştirildi. Bu sistemin, otobanları sürdürebilen ve “ikinci seviye” özerklik düzeyinde doğru çıkışta kapanabilen Tesla Autopilot gibi rakip sistemlerle nasıl karşılaştırılacağı açık değildir. Telsa, sisteminin bir gün tam özerk sürüşü destekleyeceğini iddia ediyor.

Düzenleyiciler tarafından zorunlu tutulan ancak aerodinamik mühendisleri için bir acı olan yan ayna yeniden tasarlandı. Camı tüm aynayı yatırarak ayarlamak yerine, araba, azaltılmış bir çerçeve tasarımı sağlamak için camı bağımsız olarak yatırır. Bu, aynanın sesini yüzde 30 azaltır.

Polestar 2, kullanıcı Model 3'e benzer şekilde kolu tuttuğunda kapının kilidini açmak için akıllı telefonda Bluetooth kullanıyor. Bluetooth altı ila yedi metre menzile sahip olduğu için, ekip arabanın her köşesinde dört ekstra anten kullanıyor iki metreden daha az hassasiyet. Bu, sürücü araçtan uzaktayken arabanın kilit açma şansını azaltır. Başlat düğmesi, sürücü koltuğuna yerleştirilmiştir, yani araç telefona girer girmez, arabanın çalışmaya hazır olacağı anlamına gelir. Açılacak bir tuş veya basılacak bir tuş yoktur.

Sürüş sırasında, temel bilgiler ekranda görüntülenir. Navigasyon, GPS sırasında ekranın tam genişliğini alır. Dikey modda monte edilmiş, merkezdeki 11 inçlik dokunmatik ekran, bilgi ve eğlenceye erişim sunuyor. Sistem, Google Play Store'a ve sesle etkinleştirilen Google Asistan'a erişim sağlamak için Android kullanıyor - Ingelath iPhone ile entegrasyon sözü vermesine rağmen. Uygulamalar, kolay erişilebilir dört kiremit yuvasından birine indirilir. Model 3'te 15 inçlik bir merkezi dokunmatik ekran varken, aynı zamanda bir gösterge paneline sahip değil ve Tesla'nın şirket içi yazılım sistemini kullanıyor.

Güncellemeler düzenli aralıklarla ve arabanın internet bağlantısı üzerinden indirilebilir durumda olacak. Polestar, daha önce geçen ay yayınlanan bir web uygulamasıyla ekranın kullanıcı arayüzünü daha önce gösterdi. Ingelath, ses asistanını yerel bölgedeki yerleri arayarak “bana en yakın şarj noktalarını göster” diyerek gösterdi.

Otomobilin iç tasarımı, İskandinav tasarımı ve minimalizm kullanarak “yenilikçi iç tasarım ustalarından” yetenekleri kullanıyor. Ingelath, “en iyi tasarlanmış elektrikli otomobil, dönem” olduğunu açıkladı. Otomobil, ürün yelpazesinde, çevresel güvencelerinin bir parçası olarak standart bir vegan deri iç mekan kullanıyor. Deriden yüzde 30 daha hafif olan “dokuma teknolojisi” olarak adlandırılan sportif bir malzeme, deri donanımlı bir arabaya kıyasla 8,8 kilo ağırlık kazandırıyor. “Tekstil” olarak adlandırılan alternatif bir iç mekan, deriden bir arabaya kıyasla 17.6 pound tasarruf ediyor. Üçüncü bir seçenek olan “3D Etched”, bir polikarbonat dekor sunar. Kara kül ahşap aksanlar, iç kısmı daha fazla metal olmadan bitirerek araba hurdasını azaltmayı amaçlamaktadır.

Spock, takımın adını birazcık sarı blok Yıldız Savaşları karakter, aracı yan çarpmalardan uzaklaştırarak, bataryaya zarar gelmesini ve yolcuların yaralanmasını önler. Araç, derecelendirme enstitülerinden en yüksek puanlara ulaşmak için tasarlanmıştır. Dokuza kadar hava yastığı daha fazla koruma sağlar ve Ingelath tüm güvenlik özelliklerinin bir listesini hazırladı:

Polestar 2 altı renkte başlayacak: gece yarısı, magnezyum, kar, gök gürültüsü, ay ve boşluk. Kullanıcılar performans özellikli veya performanssız satın almayı seçebilirler. Performans versiyonu yağsız şasi, altın emniyet kemerleri ve özel fren kaliperleri sunar.

Temel model, 39.900 € karşılığında piyasaya sürülmeye başlandı. Ekip ayrıca panoramik cam tavan, piksel LED ışıkları, Weave Tech koltukları ve bir Harmon-Kardon ses sistemi içeren “artı” paketi sunan, 300 kilowatt motor gücüne sahip 59.900 € dört tekerlekten çekiş sunacak. Otomobil Çin, Kanada, Kaliforniya ve altı Avrupa ülkesinde bulunabilecek. Üretim 2020 Şubat'ında başlayacak, ancak kullanıcılar yapılandırıcıya erişebilecek ve hemen rezervasyon yaptırabilirler.