Tesla Kamyonet: Elon Musk Sürücü Listesi Talepleri Olarak Kültür Çatışması Seti

Elon Musk, kalbini bir kamyonetin içine döküyor, ancak kilit izleyicileriyle izini kaçırabilir. Tesla CEO'su, yaklaşmakta olan aracın “şahsen en çok ateşlendiğim şey” olarak nitelendirdiği “kalbi durduran” “fütüristik benzeri bir siberpunk,“ Blade Runner ”tasarımına sahip olacağını açıkladı. Ancak bunun gibi yorumlar Tesla'lı alıcıları kamyonetin kenarlarında bıraktı.

“Ben eski bir kamyon insanıyım”, “dinozero” adlı bir Reddit kullanıcısı bu ay Tesla subreddit'inde yazdı. “Şimdiye kadar kamyon hakkında yaptığı her yorum beni endişelendiriyor.”

Kamyon, Tesla'nın araçlarını daha fazla tüketiciye getirme stratejisinin bir parçasını oluşturuyor; ilk önce 2016 yılında birinci sınıf fiyatlı Model S ve X'in ötesine geçmenin bir yolu olarak belirtildi. Bu, aynı zamanda şirketin en ucuz aracı olan 35.000 $ Model 3'ü içeriyor. Temmuz 2017'de yollara düşmüş ve Model Y kompakt SUV bu hafta açıklanmıştı.

Musk, tasarım sürecinin çeşitli aşamalarında dinleme moduna girmiştir. 2018 yılının Haziran ayında, böyle bir kamyonun içermesi gerektiği konusunda taraftarlardan önerilerde bulundu. Dört tekerlekten çekiş, dinamik ayarlı süspansiyon, 360 derecelik kameralar ve sonar gibi özelliklere bir başparmak verdi. Bunlar teknoloji hayranları için hoş geldiniz eklemeleridir, ancak kamyonetin dünyasında endişeleri vardır.

Bakersfield, California'dan bir çiftçi olan Kyle Kootstra, “Mavi yakalı ve tarım pazarı bu alımdan şüphelenecek” dedi. Ters. “Onlar için biraz zorlu bir savaş olacak, ama birçok faydacıyı tanıdığım birçok çiftçi var. Tesla bir ICE'nin içten yanmalı motor yapabileceğini yapabilir, ancak daha iyi ve uygun maliyetli ise, geçiş yapacaklar. ”

Kamyonun bu yıl daha sonra yapılması planlanan açıklanması öncesinde, kamyon hayranlarının istediği şey:

Tesla Kamyoneti: Paleontolog

Musk, fosil yakıtların yakılmasını reddedebilir - “insanlık tarihinin en aptalca deneyi” olarak ilan ettiği bir uygulama - ancak kamyonetleri diğer dinozor kalıntılarını kazmada rol oynayabilir. Utah Jeoloji Araştırması'na katılan bir devlet paleontolog James Kirkland Ters ekibinin, arkeolojik kazılarda çalışmak için iyi bir açıklığa sahip bir kamyonete ihtiyacı var.

Kirkland, “Yaptığım ilk şey neyi sürebileceğime bakmak.” Diyor. “Birçok dört tekerlekten çekiş temelde kayakçılar için tasarlandı! Aynı zamanda çekiş ve sabit dingil mesafesi. ”

Kirkland’ın takımı kazılarda iki araç kullanıyor. Birincisi, büyük boy eşyalar ve yakıt için açık bir kargo alanına sahip bir römork üzerinde kamp ve saha malzemelerini çıkarmak için kullanılan bir kamyon. İkincisi, insanları uydu bölgelerine taşımak ve yıldırımdan koruma sağlamak için kullanılan bir SUV.

Kamyonet, gün boyunca sahada 240V ağır hizmet tipi yüksek güçlü alet kullanımına izin veren elektrik prizlerine sahip olacaktır. Jeneratör gerekmez.

- Elon Musk (@elonmusk) Tarafından Çekilen En Yeni Fotoğrafları İncele 26 Haziran 2018

Kirkland ideal kamyonu için büyük yükler görürken, vinçli vinç gibi, fon sıkıntısı çekiyor ve devletin bir treyle anlaşması bile yıllar aldı.

Kirkland, “Temel olarak bildiğim herhangi bir ekip, saha paleoya yönelik küresel harcamaların kesinlikle bir savaş uçağının maliyetinin oldukça altında olması gibi son derece iyi bir bütçeye sahip” diyor. “İşi bitirmedeki esnekliğimizden gurur duyduğumuzu şakalamayı seviyorum.”

Uygun fiyata bir kitle piyasası aracı şüpheci finans departmanlarını ikna etmeye yardımcı olabilir.

Tesla Kamyonet: Çiftçi

Kootstra, kamyonetten gelen basit bir talep listesine sahiptir. Tek bir şarjla, tamir edilmesi kolay, güçlü, modüler ve uzun bir mesafe olması gerekir. Kamyonun Model 3’ün 310 mil’den çok daha yüksek bir menzil sunması beklendiğinden, bu son nokta bir sorun olmamalıdır.

Kesinlikle 400 ila 500 mil seçeneği. Belki daha yüksek.

- Elon Musk (@elonmusk) Tarafından Çekilen Farklı Fotoğrafları Keşfet 27 Haziran 2018

Kootstra, “Chevy 2500'le eşdeğer iyi bir aralık, ancak yük altında da menzile ihtiyacı var” diyor. “Römork çekmeye başlar başlamaz bir masrafı kızdırırsa, çok fazla eleştiri çekecek ve onu bir iş kamyonu olarak kullanmak isteyen insanlar iki kez düşünecek” dedi.

Forkliftin ayrıca, hepsi başarısız olmadan çamur, yağmur, buz ve sel gibi çeşitli koşullarla başa çıkması gerekecek.

Kootstra, “Bu Ford Tough reklamlarının sizi kandırmasına, bir kamyon veya herhangi bir aracı sürmeye bırakmasına izin vermeyin, zamanla her türlü onarım sorununu yaratabilirler,” diyor.

Kootstra ayrıca, modüler ataşmanlara açık, onarılabilir bir tasarım istiyor. Bu, sürücülerin araçlarını mesleklerine uygun hale getirmek için tamponlar ve aksaklıklar ekleyebilecekleri anlamına gelir. Ayrıca, kullanıcıların kendilerini düzeltebilecekleri bir tasarım anlamına gelir; çalışanlar kısa sürede geri dönebilirler. Ancak Tesla, şu anda bu boşluğu doldurmak için bir dizi hizmet sunuyor.

Kootstra, “Tarımdaki insanlar çoğu zaman bir servis merkezine kolay erişemiyor ve birçok şeyi kendimiz tamir etme eğilimindeyiz” diyor. “Tesla kamyonlarımızı kırdıysak ve onu bir LA servis merkezine çekinceye kadar tamir edemezsek, bir anlaşma olurdu.”

Tesla Kamyonet: Uydu Yükleyici

Fütüristik bir kamyonet kulağa hoş geliyor, ancak eski uydu montajcısı Derek Reynolds ile ilgileniyor. O anlatır Ters dışında bir şey Bıçak koşucu Bir bilim kurgu rüyası gibi gelebilir, ama ortalama bir araç sahibinin istediği şey bu değil.

Reynolds, “Ülkenin bazı bölgelerindeki kamyonlar, bir miktar BMW veya Mercedes (ya da Tesla) kadar bir statü sembolünün bir parçasıdır” diyor. “Çok fütüristik bir görünüm veya 'sağlam' değilse, bence satmak için mücadele edecek. Şantiyeye çıktığınızda eğlenilecek olursanız, bir kamyon satın alamazsınız. ”

Diğer bir endişe de Musk'un kullanılabilirlik üzerindeki araçlara odaklanacağı yönünde. Bir kamyon, daha sonra tam özerk sürüşü mümkün kılan “Donanım 3” desteğini dolduracak, aynı anda daha fazla akü aralığı sunmadan fiyatı yükseltebilir. Sürücülerin düzenli olarak şarj edilmesi gereken bir kamyon, iş durumunu zayıflatabilir.

Reynolds “Güvenilirliğe odaklanmalarını umuyorum” diyor. “15 yaşında bir F-150 kullanıyorum ve normal bakımın yanı sıra, birkaç sorunla birlikte hala sağlam.”

Reynolds’un temel kaygısı Musk’un, bir otomobilin nasıl görünmesi gerektiği konusunda farklı fikirlere sahip çok daha geniş bir pazar olduğunda, Los Angeles elektrikli otomobil hayranları için bir araç tasarlayacağı yönünde.

Reynolds, “2018 yılının en çok satan üç aracı F serisi, Silverado ve Ram” dedi. “Tesla kitle pazarının bir parçası olmak istiyorsa, o kesime girmeleri gerekiyor.”