Elizabeth Warren Gig Ekonomisini Alıyor - ve Uber, Lyft'e Fayda Sağlayabilir

Konser ekonomisindeki işçiler genellikle ne geleneksel çalışanlar olarak nitelendirebilir ne de toplam serbest ajan olarak iş kanunu çatlaklarından geçer. Yasal suçluluklar, bir sürü dava ve yasal çarpışmalarla sonuçlandı - en son 100 milyon dolarlık Uber'in sürücüleriyle birlikte çalışanların mı yoksa bağımsız müteahhit olarak mı sınıflandırılacağına dair bir ihtilafta vardığı anlaşmazlıklarla sonuçlandı.

Perşembe günü yaptığı bir konuşmada, Massachusetts Senatörü Elizabeth Warren, Endüstri Devrimi'nde yapılan temel emek koruma önlemlerini (asgari ücret, ücretli izin, pazarlık hakları) güncelleme planını belirterek, bu büyüyen işçi sınıfının dışarıda bırakılmamasını sağladı. Warren onun yolunu tutturursa, her işçi türü, ne tür bir emek düzenlemesi olursa olsun, benzer bir temel fayda ve koruma seviyesine sahip olacaktır.

Washington’da düzenlenen New America’da düzenlenen yıllık konferansta modası geçmiş bir çalışan hakları modeli, geçici işçiler, sözleşmeli çalışanlar, yarı zamanlı çalışanlar için her şeyi imkansız kılıyor. Herhangi bir ekonomik güvenlik oluşturmak için işleri sık sık değiştiren perakende satış veya inşaat gibi sektörlerdeki işçiler ve işçiler. Tıpkı bu ülkenin yüz yıl önce yaptığı gibi, işçiler ve şirketler arasındaki temel pazarlığı yeniden düşünmenin zamanı geldi. ”

Bunu nasıl yapabileceğini şöyle açıklıyor: Konser ekonomisi “1099 ekonomisi” olarak sınıflandırılabilir (David Dayen'in belirttiği gibi Yeni cumhuriyet) Uber'e giden, Handy'ye boru bağlayan ya da TaskRabbit ile aynı hizada olan işçilerin hepsinde ortak olarak 1099-MISC istihdam vergisi formu vardır. Çalışanlar değil: Genellikle istihdam ilişkileriyle ilgili olan hiçbir korumaya sahip olmayan, bağımsız müteahhitler. Bağımsız müteahhitlere asgari ücret, ücretli izin, fazla mesai tazminatı veya toplu iş sözleşmesi hakları garanti edilmemektedir.

Warren, tüm çalışanlara temel bir koruma seviyesinin güvence altına alınmasını önermektedir: ağır bir kaza veya hastalıktan sonra tekmelemek için felaket sigortası, ücretli izin ve örgütlenme hakkı. Ayrıca, sağlık bakımı ve emeklilik için sağlanan faydaların tamamen taşınabilir olması ve istihdam durumuna bakılmaksızın var olan bir güvenlik ağı yaratması gerektiğini söylüyor. Ekonomik Bakım Yasası'nın sağlık hizmetlerinin istihdamdan ayrılmasına nasıl yardımcı olduğu gibi, Warrens'in önerisi de emeklilik planlarını işten ayıracağı yönünde. Bu, Uber sürücülerinin bile, genellikle geleneksel çalışanlar için ayrılan yüksek kaliteli emeklilik tasarruf hesaplarına erişebileceği anlamına gelir.

Warren, şirketlerin çalışanlarının taşınabilir fayda yapılarının altına girmesi gerekip gerekmediği veya işçilerin sendikalar aracılığıyla kendi başlarına düzenlemeleri gereken bir şey olup olmadığı konusunda belirsizdir. Yardım paketlerinin istihdamdan kaldırılması, işverenlerin çalışanlarının çıkarlarını yönetme sorumluluğunu dışa aktarabilecek bir nimettir.

Aynı zamanda, Massachusetts senatörü (ve çok tartışılan potansiyel VP seçkisi), federal hükümetin, işçilerini hatalı olarak bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırarak tasarruf sağlayan şirketlere zarar vermesi gerektiğini söyledi. “İşverenler, işçi maliyetlerini düşürmek için çalışanları yanlış sınıflandırmamalı ve franchising ve taşeronluk gibi karmaşık düzenlemelerin arkasındaki işçilere sorumluluklarını yükseltmek için saklanmamalılar” dedi. Warren sadece teknoloji şirketlerinin konser işçilerini sınıflandırma şeklinden bahsetmiyordu: 1099 ekonomisi yaşlılar için evde bakım işçileri, kablo montajcıları ve hatta gazetecilerden oluşuyor. Bağımsız yüklenicilerin safları, 2005-2015 yılları arasında yaklaşık 10 milyon işçi büyüdü.

Portatif faydalar fikri bir süredir sahnelerin gerisinde kalıyor - ve birçok emek aktivisti ve teknoloji şirketinin ortak bir zemin bulduğu yer. Kasım ayında, Lyft, Etsy, Handy ve Instacart’ın CEO’ları ve kurucu ortakları da dahil olmak üzere bir işçi ve teknoloji liderleri koalisyonu, Warren’ın son konuşmasıyla aynı itici müdürü yazdı. “Biz aşağıda imzası bulunanlar, işçilerin hem istikrar hem de esnekliğe sahip olduklarında toplumun ve ekonominin en iyi şekilde hizmet edildiğine inanıyoruz. İstihdam sınıflandırmasına bakılmaksızın herkes, yaralandıklarında, hastalandıklarında, profesyonel büyümeye ihtiyaç duyduklarında veya emekli olma zamanlarında kendilerini destekleyen makul bir güvenlik ağı seçeneğine erişebilmelidir ”dedi. Mektup, bazı hususlara yol açtı, bunun yerine politika yapıcıları “bu sohbete devam etmeleri” için cesaretlendirdi.

Tabii ki, teknoloji şirketleri için tamamen özverili bir oyun değil. Bağımsız yükleniciler için taşınabilir faydalar yapısı oluşturarak, konser-ekonomi şirketleri bunları sınıflandırırken esneklik kazanabilir. Uber’in Massachusetts ve California’daki şoförlerle yaptığı son anlaşma 100 milyon doları geri koydu - ve federal bir mahkeme karar vermeden önce dava açıldığından beri, işçilerin nasıl sınıflandırılacağı sorusuna cevap veremedi. Ocak ayında, Lyft de 12.25 milyon dolarlık benzer bir dava açtı. Talep üzerine bir şirket olan Homejoy, davaların zarar vermesi nedeniyle istihdamın yanlış sınıflandırılmasıyla ilgili bir davanın ortasında katlanmıştı.

Warren’ın Perşembe günü yaptığı konuşmada pek çok soru bırakıldı: Bu taşınabilir avantajlardan kim ödeyecek? Nasıl yapılandırılacaklar? Talep halinde çalışanlar çalışan sayılmalı mı? Ancak senatör, geçmişte bir dizi ilerici konuda önde gelen bir ses oldu ve gelir eşitsizliğine ve bankacılık reformuna odaklanan politika fikirlerini Demokrat parti platformunun kalbine yönlendirdi. Bu sadece onun açılış salvo olabilir.