Avustralyalı Bilim Adamları Derken, Titreşimli Sürücüleri Tehdit Eden Otomobillerden Titreşimler

Herkes titreşimli bir sandalyeden hoşlanır. Alışveriş merkezinde ya da havaalanında jetonla çalışan tür ya da ucuz spa'larda masöz yerine oturanlar, titreşimli sandalyeler her zaman biraz garip ama nihayetinde rahatlıyorlar çünkü vücudumuz hafifçe sarsılıyor. Beşikteki bebekler gibi, barışçıl, tekrarlayan hareketlerle dinleniriz. Araştırmacı kasıtlı olduğunda harika, ancak titreşimler arabadan geldiğinde, araştırmacılar dergide yeni bir çalışmada uyardılar Ergonomi.

Bunun sebebi, bir arabada yapmak istediğiniz son şeyin hali hazırda olduğundan daha drowize olması, bu ay yayınlanan RMIT Üniversitesi psikologları ekibini yazınız. Uyuşuk sürücüler, kazaların yüzde 9,5'inde (şiddetli olanlarda yüzde 10,8'e kadar) dahil oluyor ve AAA Trafik Güvenliği Vakfı tarafından Şubat ayında yayınlanan bir araştırmada araştırmacılar bildirdi. Ve RMIT psikoloji profesörü Stephen Robinson, Ph.D. tarafından ortaklaşa hazırlanan yeni makaleye göre, otomobillerin titreşimleri sadece bu uyuşukluğu daha da kötüleştirebilir - ama bunu zaten biliyordunuz.

Robinson, “Sezgisel bir düzeyde, hepimizin bir bağlantı olması gerektiğinin farkındayız - bu yüzden ebeveynler bazen çocuklarını uyumaya yardımcı olmak için arabada kullanıyorlar” dedi. Ters bir e-postada. Onun ve meslektaşlarının yeni çalışmada yapmak istediği, araç titreşiminin sürücü kalp atış hızı üzerindeki etkisini ölçmektir, böylece insanları uyanık tutmak için uyuşukluk ve tasarım müdahaleleri ile olan bağlantısını daha iyi anlayabilirler.

Deneylerini, dört ila yedi Hertz'lik düşük frekanslarda titreşebilen bir platformun tepesine yerleştirilmiş monoton iki şeritli bir karayolu üzerinde sürmenin nasıl bir şey olduğunu taklit etmek amacıyla sanal bir simülatör içindeki 15 Avustralya sürücüsünde gerçekleştirdiler.). Robinson, simülasyonlar sırasında kalp atış hızını izleyerek, uyku hali başlamadan önce sadece 15 dakikalık titreşim ve sürüş sürdüğünü ve yarım saat sonra, odaklanmış ve uyanık kalma yeteneğini etkilemeye başladığını belirtti. 5 Temmuz. Uykulu olduklarını bilen sürücüler stresli bir konumda, açıklar ve uyanık kalmaya çalışmanın stresi kalp atış hızındaki değişkenlik olarak ortaya çıkıyor.

Bu bulgular, ekibin önceki çalışmalarıyla ve bir 2017 yılı gibi bir avuç Japon çalışmasıyla tutarlı. Sağlık Mühendisliği Dergisi kağıt, titreşen trenlerin yolcuları uykulu yaptığını gösteriyor. Ancak, belki de endişe verici bir şekilde, “araç titreşimi ve uyuşukluk arasındaki bağlantıya nispeten az dikkat edildi” diyor Robinson.

Ancak, araç titreşimlerinin sürücüleri nasıl etkilediğini ve hangilerinin en çok uykululuk uyandırıcı olduğunu öğrenebilirsek, müdahale etmenin bir yolu tasarlamak o kadar kolay olacaktır. Robinson, araba titreşimlerinin kontrol edilmesinin, hem yol yüzeyinden hem de motordan gelenlerin sınırlandırılmasını gerektiren iki yönlü bir işlem olduğunu açıklıyor. “Motorlu taşıt üreticileri zaten yolcu konforunu artırmak için bu kaynaklardan gelen titreşimleri pasif olarak sınırlandırma yöntemlerine sahip” diyor.

“Kötü” titreşimleri, gürültü engelleyici kulaklıkların araç ve koltuk tasarımında iyi huylu sesler ile istenmeyen sesleri engellemesiyle aynı şekilde aktif bir şekilde iptal etmek mümkündür, ancak “ilk önce kesin frekansları daha ayrıntılı olarak belirlememiz gerekecek” diyor. sorunlu. ”

Sonuçta tüm titreşimler uyumaya gitmek istemez. Uyuşukluk sorununu çözmenin püf noktası hangi frekansların en sorunlu olduğunu bulmak - ve muhtemelen sürücüleri uyanık tutacak olanı bulmak olacaktır.

Robinson, “Hala araştırmaya devam ettiğimiz için kesin bir cevabımız yok” diyor. “İlk pilot verilerimiz 20 Hz'nin (saniyede 20 titreşim) sürücülerin tetikte kalmasına yardımcı olabileceğini, ancak daha fazla veri topladığımızda değişebileceğini gösteriyor.”

Bu arada, uykulu sürücüler zihinsel durumlarının farkında kalmalı - ve sorunlu olunca üstesinden gelmelidir. Robinson, “Bir sürücü uykulu hale geldiğini ve konsantrasyonlarını kaybettiğinin farkına varırsa, en güvenli eylem yolu sürücüleri ele geçirmek ve değiştirmek veya“ güç kestirmek ”dir.” Diyor.