Elon Musk, Boring Company'nin İlk Rideable Prototipi olan Loop'u Açıkladı

SpaceX otoparkına bitişik olan güney LA’nın şaşırtıcı derecede rahatsız edici bir gerginliği üzerine Elon Musk, Boring Company’nin çalışma testi tünelini Salı akşamı açıkladı ve halkı yerdeki ilk büyük deliğini incelemeye davet etti. Bu uzun zamandır beklenen tünel, Musk’un yıllarca süren, çok kentli kentinden çıkan ve ilk kez LA trafiğindeki sıkıntılarından dolayı ortaya çıkan kentsel tıkanıklığa temiz ve etkili bir çözüm sağlamak için ortaya çıkan ilk güçlü prototiptir.

Görüşülen Hawthorne tüneli yalnızca bir kavram kanıtıdır ve genel halk tüketimine yönelik değildir. İnşa etmek için kullanılan teknoloji, yalnızca Godot adında ilk nesil Sondaj Makinesi'ydi (“Bekliyor” gibi) ve ikinci nesil “Hat Fırtınası” (aşağıdaki işleme bakınız) tamamlanıncaya kadar en iyisidir.

O zaman bile, şu anda endüstri standardı olandan on kat daha iyi olan tünel teknolojisi vaadi, üçüncü nesil makinesi “Prufrock”, Line-Storm'un beklenen öğrenmelerine dayanarak değiştirilinceye kadar tezahür etmiyor. Musk, davetlilere “Fiziğin mümkün olması gerektiğini önerdiği şey bu” dedi.

Peki bu Hawthorne test tüneli için özel olan ne? Birincisi, SpaceX ve Tesla'nın CEO'su Musk'un davetli misafirlere ve medya mensuplarına demo sürüşleri sunarak kutlamak için istekli olduğu bir başarı.

Boring Company Lansman Etkinliği: Ne Elon Açıklandı

Etkinlik, kafa karıştırıcı bir şekilde “iki mil test döngüsü” olarak adlandırılan şeye odaklandı (aslında 1,14 mil). Konforlu 12 metrelik çap tünelinde, atmosferik sisli beyaz tünelden geçen gökkuşağının ombre izini yakan ve şimdi de test yapan, neredeyse parti ışıkları gibi görünen üst üste aydınlatma şeritleri (“İşlevliler” dedi. Izlemek. Tesla Model X, Loop'a girdiğinde, özel olarak hizalanmış tekerlekler, somut kılavuz raylarına veya aşağıda gördüğünüz gibi "raflara" tam oturur:

Her ne kadar bir "hiperlooptan" uzak olsa da, izler seyir hataları olasılığını ortadan kaldırmak ve test sürüşleri sırasında 30ish mil hızından (150mph hızının oldukça altında) fazla koparıp yoldan uzaklaşırken dar tüpten güvenli geçişi sağlamak için tasarlanmıştır.

Pistin diğer ucunda, açık kirişli araç asansörüne kenetlenme, Model X'in ön camının ekstra geniş alnı, sürücümüzden önce genişleyen gökyüzü yamasının ilham verici bir görüntüsünü sağladı. otonom bir EV - yüzey tarafı yukarı fırladı ve pürüzsüz bir şekilde güneşle ıslanmış bir sokağa dönüştü. Michael Jackson’ın surround ses hoparlörlerindeki “Durmadan Yeterince Dur”.

Test tüneli kenarlarda pürüzlü olmaya devam ediyor ve arabadaki rehberlik "patenleri" henüz parlatılmamış beton rafların üzerinden geçerken bizi birkaç kez yan yana eğdi. Bu, Boring Company’nin yapılacaklar listesindeki birçok öğeden biridir; bu raf segmentlerini hızlı ve sorunsuz bir şekilde üretmenin en iyi yolunu bulmak.

Küçük boyuna rağmen, Hawthorne tüneli, tünel teknolojisi için araştırma ve geliştirmeye yönelik geniş bilgi birikimine zaten katkıda bulunmuştur. Musk, yerel düzenleyici kurullar ve bölgenin coğrafi tuhaflıkları (depremler, metan, petrol sahaları) da Hawthorne'u süreci iyileştirmek için ideal bir yer haline getirdiğini söyledi.

“Hawthorne, tünel açma için Broadway'e benziyor” dedi. “Burada bir tünel kurabilirseniz, herhangi bir yerde bir tünel kurabilirsiniz.”

Boring Şirketi, mümkün olduğunca dikey olarak entegre olmayı hedeflemektedir ve inşaat malzemeleri arasında ileri geri feribot yapmak yerine, duraksamadan ilerleyen kazıdan sürekli olarak dışarı taşan kazıyla sahada beton tünel segmentlerini yapan ve sertleştiren ilk inşaat şirketidir. ve üretim. Eskiden sıkıcı kazma, kazma ve güçlendirme sürecini senkronize ederek ve otomatikleştirerek, Boring Machine’in hasta ve elektronik gelişimi zaman, maliyet ve çevresel etkiyi azaltıyor.

Boring Company Test Tüneli için Sırada Ne Var?

Gelecekteki operasyonları görselleştirirken, Musk yaya yolcusu başına 1 dolarlık bir giriş önerisinde bulunmaya, mevcut toplu taşıma maliyetlerini azaltmaya ya da eşleştirmeye devam ediyor ve bunu mümkün olduğunca yaygın bir şekilde erişilebilir kılıyor - ki bu, aksi halde, bir modda sahip olmanız gerekebileceğini düşünüyor konuşlandırılabilir izleme tekerleğine sahip bağımsız özerk Tesla.

Musk bu teknolojiyi de patentlemedi ve açıkça diğer şirketleri hem trafiğe bir çözüm olarak hem de mevcut ve gelecekteki araçlarını Loop standart tünellerine entegre etmek için ellerinde denemeye davet etti.

Şimdilik, mini kızakları arabalara takma “paten” fikrini bıraktı ve bunun yerine gelecekteki Tesla modelleri için konuşlandırılabilir jantlara odaklanacak, bu da diğer otomobil üreticilerinin ürünlerine benzer eklentiler geliştirmeleri gerektiği anlamına geliyor. Endüstri kuşkusuz yetişecek, ancak bir süre Tesla için geniş bir alan gibi görünüyor.

Aşağıdaki videoda Hawthorn tünelini test etmek için kullanılan yeni çorbalanmış Model X'in kısa bir klibini kontrol edebilirsiniz.