How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Tesla daha fazla aracı kesiyor. Pazartesi günü, CEO'su Elon Musk, şirketin teslimatları hızlandırmak ve siparişlerin birikmesini zorlamak için kendi çok araçlı otomobil taşıyıcı kamyonlarını inşa etmeye başladığını açıkladı. Duyuru, Tesla'nın Musk'un “teslimat lojistiği cehennemi” olarak adlandırdığı şeye itdiği gibi geliyor.
Musk, duyuruyu, Twitter'da “2016 yılında iki yıl boyunca S Modelini kiraladığını söyleyen müşteri Chris Barker'a cevap verdi. Bir M3 AWD için bir günlük bir rezervasyon yaptır. Haziran sonunda verilen sipariş. Hala M3 AWD'niz yok. Kira bir hafta içinde bitiyor! Yeni müşteriler benden önce M3 AWD alıyor? Tesla'dan yardım yok. Işıkları Tesla'da tutmaya yardım ettim! Lütfen yardım edin mi? ”Musk,“ lojistik sistemimizi geliştirdiğimizi, ancak aşırı derecede araba taşıyıcı römork sıkıntısı yaşadığımızı ”belirterek özür diledi. Yükü hafifletmek için bu hafta sonu kendi otomobil taşıyıcılarımızı oluşturmaya başladık. ”
@elonmusk 2016 yılında iki yıl Model S kiraladı. Bir M3 AWD için günde bir rezervasyon yapın. Haziran sonunda verilen sipariş. Hala M3 AWD'niz yok. Kira bir hafta içinde bitiyor! Yeni müşteriler benden önce M3 AWD alıyor? Tesla'dan yardım yok. Işıkları Tesla'da tutmaya yardım ettim! Lütfen yardım et? pic.twitter.com/grMvFwJMdm
- Chris Barker (@ ctbarker32) 24 Eylül 2018
Daha fazlasını görün: Elon Musk, Tesla'nın “Lojistik Cehennemi” Bitirmek İçin Onarımları Nasıl Hızlandıracağını Açıkladı
Tesla, üretimini genişletmek amacıyla büyük zorluklarla karşılaştı. Model 3 Temmuz 2017'de piyasaya sürülen 35.000 $ 'lık bir başlangıç fiyatı ile şirketin bugüne kadar ürettiği en ucuz otomobil. Üretim başlangıcında yaklaşık yarım milyon sipariş biriktiren Musk, bu yılın sonuna kadar haftada 5.000 araba üretmeyi hedefliyordu. Model S ve X'in haftada 2.000'den fazla üretim oranı. Şirket bu hedefi Haziran ayında gerçekleştirerek, şirketi Musk'un aracın ilk devir tesliminde “üretim cehennemi” olarak adlandırdığı şeyden çekerek çıkardı.
Bir "cehennem" bitince, bir diğeri başlıyor. Tesla, bu çeyrekte 55.000 Model 3 üretmeyi planlıyor, ancak Musk bu ayın başlarında şirketin yeni araçların akması nedeniyle şimdi “teslimat lojistiği cehennemi” içinde olduğunu söyledi. Şirket, geri dönüş zamanlarını sadece 24 saate kadar hızlandırmak için şirket içi çarpışma onarımları gerçekleştirirken, aynı zamanda arabaları fabrikadan doğrudan tüketiciye göndermek için kapalı kamyon teslimatlarını da gerçekleştiriyor.
Tesla'nın, her ayın son üç aylık kazancını, en yüksek müşteri hizmetleri seviyesini koruyarak şirketin genişlemesinden çekilip düşmediği açıkça belli olduğunda Kasım ayının başında bildirmesi bekleniyor.
Bir sonraki toplu pazar aracı için tam zamanında, Model Y.
CES 2019: Kendi Kendine Süren Araçlardan Yürüyen Araçlara Tekerlekler Üzerinde 5 Vahşi Buluş
Özerk araç teknolojisi, gelecekteki otomobil konseptleri ve tamamen elektrikli otomobiller kısmen CES 2019'u bir otomobil fuarına dönüştürdü. İşte tekerlekler üzerinde sergilenen en vahşi icatlar.
Faraday Future, Elektrikli Araç Güç İnvertörleri İçin Yeni Bir Bar Kuruyor
Belki başka bir gezegenden olan elektrikli otomobil üreticisi Faraday Future, bugün "FF Echelon Inverter" için ilk patentini açıkladı; bu, şirketin Ocak ayında nasıl görüneceğini henüz açıklayamayacak bir kilometre taşı oldu. Yani bir patentin onaylanması çoğu için haber olmamakla birlikte, bu ...
Elon Musk, Çevre Dostu Tesla Model 3 Hızlı Teslimat Sistemini Sunuyor
Tesla, yeni otomobil teslim sistemi ile plastiği geri alıyor. Pazartesi günü, CEO'su Elon Musk kişisel olarak Tesla Model 3'ü Los Angeles'ta Devin Scott'a nasıl teslim ettiğini, plastik sargıya gelmek yerine arabanın fabrikadan eve bir treyler ile teslim edildiğini anlattı.